[Báo cáo] Hàng không Trung Quốc (2025): Air China dẫn đầu & Cuộc chiến với Đường sắt Cao tốc

BÁO CÁO NGÀNH

MPR - Market and Product Research

"AIR CHINA DẪN ĐẦU 23% THỊ PHẦN - KHI ĐƯỜNG SẮT CAO TỐC ÉP HÀNG KHÔNG RA QUỐC TẾ."

💡 Executive Summary: Ngành hàng không Trung Quốc năm 2025 đạt doanh số 486 tỷ CNY (+7%), phục hồi nhờ các chuyến bay xuyên biên giới. Cuộc đua "Tam mã" đang cực kỳ gay cấn khi Air China (23,1%) chỉ nhỉnh hơn China Eastern (22,6%) một khoảng rất hẹp. Áp lực từ mạng lưới đường sắt cao tốc đang buộc các hãng phải tái định vị chiến lược: Tập trung vào đường dài và trải nghiệm số.

Phân tích bởi: MPR

Cập nhật: 30/11/2025

Nguồn: Euromonitor - China Airlines Report (10/2025)

#Bao Cao Nganh #Hang Khong #China #Airlines #Transport

1. Quy mô & Thị phần: Cuộc đua "Tam Mã"

Thị trường bị chi phối bởi 3 ông lớn nhà nước với thị phần sát nút nhau:

Doanh thu (2025): 486 tỷ CNY. Dự báo đạt 627 tỷ CNY vào 2030 (CAGR 5%).
Thị phần:
- Air China: 23,1% (Dẫn đầu).
- China Eastern Airlines: 22,6% (Vươn lên vị trí số 2).
- China Southern Airlines: 22,4%.
Hàng không giá rẻ: Spring Airlines có hiệu suất vượt trội nhờ khai thác tốt tuyến du lịch Nhật Bản.

2. Thách thức & Chiến lược: Đối đầu Đường sắt cao tốc

Mạng lưới đường sắt cao tốc (HSR) ưu việt của Trung Quốc đã thay đổi hành vi di chuyển:

Mất thị phần nội địa: Các chặng ngắn (4-5 giờ di chuyển) đang bị HSR chiếm lĩnh.
Phản ứng của Hãng bay:
- Chuyển trọng tâm sang các tuyến Đường dài Quốc tế và Nội địa (trên 5 giờ).
- Nâng cấp dịch vụ: China Eastern triển khai "Air Express" và Wi-Fi miễn phí để thu hút khách doanh nhân.
Kênh bán: Doanh số Online qua trung gian (OTA) đạt 287 tỷ CNY, gấp đôi kênh trực tiếp (143 tỷ CNY).

3. Cấu trúc Doanh thu (2025)

Phân bổ nguồn thu cho thấy sự phụ thuộc lớn vào thị trường nội địa dù đang nỗ lực mở rộng:

Hàng không Nội địa: 384,7 tỷ CNY (Chiếm ~79%).
Hàng không Quốc tế: 101,0 tỷ CNY (Chiếm ~21%).
Lượng khách: 508,2 triệu lượt hành khách vận chuyển.

🚀 MPR GTM ACTION PLAN

Cơ hội cho Doanh nghiệp Việt Nam

Sự phục hồi của hàng không Trung Quốc mở ra cửa sáng cho du lịch và dịch vụ:

1
Đón làn sóng Outbound: Với việc các hãng Trung Quốc đẩy mạnh đường bay quốc tế để bù đắp nội địa, Việt Nam cần tích cực hợp tác với China Eastern/Southern để mở thêm charter flight đến các điểm du lịch mới (ngoài Nha Trang, Đà Nẵng).
2
Hợp tác OTA: Doanh số qua trung gian tại TQ rất lớn (287 tỷ CNY). Các khách sạn/resort Việt Nam cần hiện diện mạnh mẽ trên các nền tảng như Ctrip/Trip.com hoặc Umetrip để tiếp cận khách hàng từ nguồn.
!
Cạnh tranh giá: Umetrip đang minh bạch hóa thông tin nhưng chưa đảm bảo giá tốt nhất. Các chiến dịch "Direct Booking" (đặt trực tiếp) với ưu đãi độc quyền sẽ thu hút nhóm khách nhạy cảm về giá.

Bạn cần dữ liệu chi tiết về lưu lượng khách Trung Quốc?

ĐẶT LỊCH TƯ VẤN 1:1 NGAY

📄 XEM CHI TIẾT BÁO CÁO CHINA AIRLINES - 10/2025

MPR - Market and Product Research

Đang tải dữ liệu...