💡 Executive Summary (Tóm tắt điều hành):
Báo cáo D&B Hoovers 2025 khắc họa chân dung HONDA MOTOR CO., LTD. như một "đế chế di động" toàn cầu với gần 195.000 nhân sự. Điểm nhấn ấn tượng nhất là 90% doanh thu đến từ thị trường quốc tế (ngoài Nhật Bản) và mức tăng trưởng lợi nhuận ròng đột phá 69,96% trong năm tài chính vừa qua.
1. Tổng quan Doanh nghiệp
Honda không chỉ là một hãng xe, mà là biểu tượng công nghiệp của Nhật Bản với lịch sử từ năm 1948:
- Trụ sở chính: Minato-ku, Tokyo, Nhật Bản.
- Quy mô nhân sự: 194.993 nhân viên trên toàn cầu.
- Kiểm toán: KPMG AZSA LLC - Đảm bảo tính minh bạch tài chính.
- Lãnh đạo chủ chốt:
- CEO: Toshihiro Mibe.
- Chủ tịch HĐQT: Seiji Kuraishi.
2. Cấu trúc Kinh doanh: "Kiềng 3 chân" vững chắc
Mô hình kinh doanh của Honda rất đa dạng, giúp giảm thiểu rủi ro thị trường:
- Ô tô (Automobile): Chiếm 65% doanh thu. Các dòng xe chủ lực: Civic, City, Accord, CR-V/HR-V.
- Xe máy (Motorcycle): Chiếm 15% doanh thu nhưng có biên lợi nhuận cao và vị thế thống trị toàn cầu (từ 50cc đến 1800cc).
- Dịch vụ Tài chính (Financial Services): Chiếm 15% doanh thu, đóng vai trò "trợ lực" quan trọng cho hoạt động bán lẻ và đại lý.
- Sản phẩm khác: Động cơ, máy bay HondaJet (dưới 5%).
3. Sức khỏe Tài chính (FY2024)
Dữ liệu tài chính kết thúc tháng 3/2024 cho thấy sự bứt phá ngoạn mục:
- Doanh thu: Đạt mức khổng lồ 20.428.802 M USD (Tăng trưởng 20,83%).
- Lợi nhuận ròng (Net Income): Đạt 1.107.174 M USD.
- 📈 Điểm nhấn: Mức tăng trưởng lợi nhuận ròng lên tới 69,96% so với năm trước, phản ánh hiệu quả tái cơ cấu và quản trị chi phí xuất sắc.
- Tổng tài sản: 29.774.150 M USD.
📄 XEM CHI TIẾT BÁO CÁO HONDA MOTOR CO., LTD. PROFILE - 07/2025
MPR - Market and Product Research
Đang tải dữ liệu...
"Honda là ví dụ điển hình của một tập đoàn toàn cầu thực thụ khi chỉ 10% doanh thu đến từ 'sân nhà' Nhật Bản. Sức mạnh của Honda nằm ở sự cân bằng: Mảng xe máy mang lại dòng tiền ổn định, trong khi mảng ô tô và tài chính tạo ra quy mô. Mức tăng trưởng lợi nhuận 70% là tín hiệu cho thấy Honda đã vượt qua được khủng hoảng chuỗi cung ứng và đang sẵn sàng cho cuộc đua xe điện (EV) khốc liệt phía trước."
— MPR Research Team