MPR - Market and Product Research
💡 Executive Summary (Tóm tắt điều hành):
Ngành ô tô Malaysia đang trong một cú "xoay trục" mạnh mẽ. Dù tổng doanh số 2025 dự kiến giảm 5.8% do siết trợ cấp diesel và hóa đơn điện tử, đây chỉ là cơn đau ngắn hạn. Dòng vốn đầu tư từ BYD, Chery và Proton đang "đổ bê tông" cho một kỷ nguyên mới, với doanh số Xe điện (EV) dự báo bùng nổ +62.0% trong năm 2025, báo hiệu sự kết thúc của kỷ nguyên xe xăng giá rẻ.
1. Thị trường 2025: Cú "Sốc" Ngắn hạn
Chính sách siết trợ cấp và quản lý tín dụng mới sẽ khiến thị trường sụt giảm trong năm 2025 trước khi phục hồi vào 2026:
- Tổng sản lượng: Giảm 6,9% (2025).
- Tổng doanh số: Giảm 5,8% (2025), nhưng phục hồi 4,0% vào 2026 (đạt ~800.000 chiếc).
- Nguyên nhân chính: Loại bỏ trợ cấp diesel (6/2024) và hệ thống hóa đơn điện tử siết "các khoản vay toàn bộ".
2. Phân khúc: Kẻ Khóc, Người Cười
Sự sụt giảm không đồng đều, thể hiện rõ sự chuyển dịch của người tiêu dùng:
- Xe chở khách (PV): Giảm nhẹ 5,0%. Thị trường vẫn bị thống trị bởi các hãng xe quốc gia (Proton, Perodua) với 69,0% thị phần.
- ⚠️ Xe thương mại (CV): Sụt giảm mạnh -13,9% do mất trợ cấp diesel. Tuy nhiên, dự báo sẽ "đảo chiều" ngoạn mục, tăng 15,0% vào 2026 nhờ các dự án hạ tầng.
3. Điểm sáng EV: Tăng trưởng "Bất chấp"
Phân khúc Xe điện (EV) là ngôi sao sáng nhất, đi ngược lại xu hướng ảm đạm của thị trường chung:
- Dự báo Doanh số EV: Bùng nổ +62,0% trong năm 2025.
- Động lực:
- Miễn thuế nhập khẩu/tiêu thụ đặc biệt cho xe CBU đến hết 2025.
- Sự ra mắt của Proton e.MAS 7 (xe EV giá rẻ).
- Đầu tư "khủng" từ BYD (nhà máy EV đầu tiên), Chery (lắp ráp) và nhà máy EV chuyên dụng của Proton.
4. Chỉ số Hấp dẫn (RRI)
- Sản xuất (31.9 điểm): Vượt trội so với khu vực, Malaysia là "thỏi nam châm" thu hút nhà máy nhờ chi phí lao động và chính sách tốt.
- Bán hàng: Hấp dẫn, nhưng "khó nhằn" cho các hãng xe ngoại vì sự thống trị của các thương hiệu quốc gia.
📄 XEM CHI TIẾT BÁO CÁO MALAYSIA AUTOMOTIVE - 11/2025
MPR - Market and Product Research
Đang tải dữ liệu...
"Đừng để con số -5.8% đánh lừa bạn. Thị trường Malaysia không 'suy thoái', nó đang 'thanh lọc'. Việc chính phủ thẳng tay cắt trợ cấp diesel (-13.9% xe CV) là một cú sốc cần thiết để dọn đường cho kỷ nguyên EV. Tăng trưởng +62% của EV giữa bối cảnh thị trường đỏ lửa, cùng các nhà máy của BYD và Proton, cho thấy Malaysia đang chấp nhận 'đau ngắn hạn' để trở thành trung tâm EV của khu vực, thay vì 'sống lay lắt' bằng xe xăng giá rẻ."
— MPR Research Team
