[Báo cáo] Dầu khí Việt Nam (2025): Dầu thô Suy giảm & Kỷ nguyên Khí đốt LNG

BÁO CÁO NGÀNH

MPR - Market and Product Research

"DẦU THÔ SUY GIẢM - KHÍ ĐỐT & LNG LÊN NGÔI NHỜ CÚ HÍCH TỪ LUẬT DẦU KHÍ MỚI."

💡 Executive Summary: Ngành năng lượng Việt Nam đang trong giai đoạn chuyển dịch cơ cấu quan trọng. Sản lượng dầu thô tiếp tục đà giảm cấu trúc (còn 173.600 thùng/ngày), trong khi sản lượng khí đốt dự báo tăng trưởng mạnh mẽ 10%/năm dài hạn. Nhập khẩu LNG đang trở thành xu hướng tất yếu để bù đắp thiếu hụt năng lượng, với sự hỗ trợ từ chính sách ưu đãi thuế mới (giảm xuống 25%) cho các nhà đầu tư.

Phân tích bởi: MPR

Cập nhật: 18/12/2025

Nguồn: Vietnam Oil & Gas Report (12/2025)

Sản Lượng Dầu (2025)

173.6k

Thùng/ngày (Giảm)

Sản Lượng Khí (2025)

8.0 bcm

▲ Tăng 4.0%

Tiêu Thụ Nhiên Liệu

590k b/d

▲ Tăng 4.2%

Nhập Khẩu LNG (2034)

10.4 bcm

Dự báo dài hạn

#Bao Cao Nganh #Dau Khi #Nang Luong #LNG #Vietnam

1. Thượng nguồn (Upstream): Dầu giảm, Khí tăng

Bức tranh khai thác đang có sự phân hóa rõ rệt:

Dầu thô: Suy giảm không thể tránh khỏi do các mỏ cũ cạn kiệt. Dự báo giảm từ 173.600 thùng/ngày (2025) xuống 115.520 thùng/ngày (2034). Điểm sáng duy nhất là dự án Đại Hùng Giai đoạn 3 (bắt đầu 5/2025) giúp kìm hãm đà giảm.
Khí đốt: Là động lực tăng trưởng mới. Sản lượng dự kiến tăng 10%/năm trong dài hạn, phụ thuộc hoàn toàn vào tiến độ của các "siêu dự án" như Lô B Ô Môn và Kèn Bầu.

2. Hạ nguồn (Downstream) & Tiêu thụ

Nhu cầu năng lượng trong nước vẫn tăng trưởng mạnh theo GDP:

Tiêu thụ nhiên liệu: Dự báo tăng 4,2% (2025) lên gần 590.000 thùng/ngày, chủ yếu là xăng và dầu diesel cho giao thông vận tải và công nghiệp.
Lọc dầu: Sản lượng trong nước (Nghi Sơn, Dung Quất) chỉ đáp ứng một phần nhu cầu (362.000 thùng/ngày), phần còn lại vẫn phải nhập khẩu.

3. Chính sách & Xu hướng LNG

Việt Nam đang trải thảm đỏ cho đầu tư năng lượng:

Luật Dầu khí sửa đổi (2023): Đã giảm thuế TNDN từ 32% xuống 25% và tăng tỷ lệ thu hồi chi phí lên 80% cho các dự án đặc biệt. Đây là cú hích lớn để thu hút FDI vào thăm dò khai thác.
Nhập khẩu LNG: Từ mức cơ sở thấp (1,1 bcm năm 2025), nhập khẩu LNG sẽ bùng nổ lên 10,4 bcm vào năm 2034 để phục vụ các nhà máy điện khí, bù đắp cho nhiệt điện than đang bị hạn chế.

🚀 MPR GTM ACTION PLAN

Cơ hội cho Doanh nghiệp Năng lượng

Đâu là điểm đến của dòng vốn trong thập kỷ tới?

1
Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí (EPCI): Với việc triển khai Lô B và Kèn Bầu, các nhà thầu EPCI trong nước (như PVS, PVD) sẽ có khối lượng công việc khổng lồ trong 3-5 năm tới. Đây là thời điểm tốt để đầu tư năng lực thi công biển.
2
Hạ tầng Kho cảng LNG: Nhu cầu nhập khẩu LNG tăng vọt đòi hỏi sự phát triển đồng bộ của hệ thống kho cảng và đường ống. Cơ hội lớn cho các nhà đầu tư hạ tầng năng lượng (như GAS) tham gia chuỗi giá trị này.
!
Rủi ro Giá nhiên liệu: Sự phụ thuộc vào nhập khẩu xăng dầu và LNG sẽ khiến nền kinh tế nhạy cảm hơn với biến động giá thế giới. Các doanh nghiệp vận tải/sản xuất cần có chiến lược bảo hiểm giá (Hedging) phù hợp.

Bạn cần tư vấn chi tiết về quy hoạch điện khí LNG?

ĐẶT LỊCH TƯ VẤN 1:1 NGAY

📄 XEM CHI TIẾT BÁO CÁO VIETNAM OIL & GAS - DEC 2025

MPR - Market and Product Research

Đang tải dữ liệu...