[Báo cáo] Logistics Việt Nam (2025): Tăng trưởng 6,3% & Cơ hội từ Hạ tầng Mới

BÁO CÁO NGÀNH

MPR - Market and Product Research

"THƯƠNG MẠI TĂNG 6,3% - HẠ TẦNG ĐÓN SÓNG TỪ SÂN BAY LONG THÀNH & CAO TỐC."

💡 Executive Summary: Ngành Logistics Việt Nam 2025 dự báo tăng trưởng mạnh mẽ với tổng kim ngạch thương mại tăng 6,3%. Động lực chính đến từ nhu cầu xuất khẩu, nâng cấp cảng nước sâu và mở rộng mạng lưới cao tốc. Tuy nhiên, xếp hạng rủi ro về Mạng lưới Tiện ích (điện, nước) đang sụt giảm là thách thức lớn đối với sự phát triển bền vững của chuỗi cung ứng.

Phân tích bởi: MPR

Cập nhật: 18/12/2025

Nguồn: Vietnam Logistics Report (12/2025)

Tăng Trưởng TM (2025)

+6.3%

▲ Tích cực

Sản Lượng Cảng TP.HCM

92.9 MT

Triệu tấn (+6.5%)

Rủi ro Logistics

33.9

Rank 45 Global (Giảm 3)

Vận Tải Hàng Không

+4.7%

464k Tấn

#Bao Cao Nganh #Logistics #Van Tai #Cang Bien #Vietnam

1. Dự báo Ngắn hạn (2025): Đường bộ & Cảng biển dẫn dắt

Nhu cầu bên ngoài và hạ tầng được nâng cấp đang thúc đẩy dòng chảy hàng hóa:

Đường bộ & Cảng biển: Tăng trưởng đồng pha ~6,3%. Cảng TP.HCM dự kiến xử lý gần 93 triệu tấn hàng hóa.
Hàng không & Đường sắt: Tăng trưởng ổn định lần lượt 4,7% và 4,0%. Dù quy mô nhỏ hơn nhưng đóng vai trò quan trọng trong vận tải hàng giá trị cao và liên vận quốc tế.

2. Triển vọng Trung hạn (2025-2029): Siêu dự án kích hoạt

Giai đoạn 5 năm tới sẽ chứng kiến sự thay đổi bộ mặt hạ tầng:

Tăng trưởng trung bình: Thương mại dự kiến tăng 6,9%/năm.
Động lực chính: Sân bay Long Thành, Đường sắt cao tốc Bắc-Nam và các tuyến liên kết Lào-Việt sẽ giảm chi phí logistics và tăng năng lực thông quan.
Mục tiêu 2029: Sản lượng container Cảng TP.HCM đạt 7,6 triệu TEU.

3. Rủi ro & SWOT: Cảnh báo về Tiện ích

Việt Nam xếp thứ 8 Đông Nam Á về Rủi ro Logistics, nhưng có những điểm yếu cần lưu ý:

Điểm yếu chí tử: Phụ thuộc vào than/thủy điện và xếp hạng Mạng lưới Tiện ích giảm 14 bậc. Nguy cơ thiếu điện cho sản xuất và kho bãi là hiện hữu.
Thách thức: Tốc độ đô thị hóa quá nhanh gây áp lực lên hạ tầng, dẫn đến nguy cơ tắc nghẽn và tăng chi phí.
Điểm sáng: Thủ tục thương mại và quản trị đang được cải thiện (tăng 1 bậc).

🚀 MPR GTM ACTION PLAN

Chiến lược Logistics cho Doanh nghiệp

Tối ưu hóa chuỗi cung ứng trong bối cảnh hạ tầng đang chuyển mình:

1
Đón đầu "Trục Long Thành - Cái Mép": Với sân bay Long Thành và hệ thống cảng nước sâu, các doanh nghiệp nên ưu tiên đặt kho bãi (Distribution Center) tại Đồng Nai hoặc Bà Rịa - Vũng Tàu để tối ưu chi phí vận chuyển quốc tế.
2
Đa phương thức (Multimodal Transport): Đừng chỉ dựa vào đường bộ. Hãy kết hợp đường thủy nội địa (Sà lan) và đường sắt cho các lô hàng lớn để giảm rủi ro tắc nghẽn giao thông và chi phí nhiên liệu.
!
Quản trị Rủi ro Năng lượng: Trước cảnh báo về mạng lưới tiện ích, các kho lạnh (Cold Chain) và nhà máy cần có phương án điện dự phòng (Máy phát, Điện mặt trời áp mái) để đảm bảo vận hành liên tục.

Bạn cần tư vấn vị trí thuê kho bãi tối ưu logistics?

ĐẶT LỊCH TƯ VẤN 1:1 NGAY

📄 XEM CHI TIẾT BÁO CÁO VIETNAM LOGISTICS & FREIGHT 2025

MPR - Market and Product Research

Đang tải dữ liệu...