Ô tô Trung Quốc 2026: Giảm tốc & Nguy cơ "Cai Sữa" Trợ cấp EV

💡 Executive Summary (Tóm tắt điều hành):

Báo cáo dự báo ngành ô tô Trung Quốc 2026 sẽ "giảm tốc" đột ngột với mức tăng trưởng sản lượng chỉ còn 1.0%. Lý do đến từ khủng hoảng bất động sản, niềm tin tiêu dùng yếu, và đặc biệt là chính sách "cai sữa" trợ cấp cho xe PHEV. Thị trường EV phân hóa mạnh, trong khi rủi ro thương mại từ Mỹ (thuế 100%) và EU (thuế 48.1%) đang bủa vây.

Đơn vị Phân tích: MPR
Cập nhật: 14.11.2025 (Giờ VN)
Nguồn: Fitchsolutions

1. "Cú phanh" của Thị trường Lớn nhất Thế giới

Sau nhiều năm tăng trưởng nóng, thị trường ô tô Trung Quốc 2026 dự kiến sẽ chững lại đáng kể:

  • Sản lượng (Production): Chỉ tăng 1.0% (đạt ~34 triệu chiếc).
  • Doanh số (Sales): Tăng 1.7% (đạt ~33.7 triệu chiếc).
  • So sánh: Tốc độ này là một sự sụt giảm nghiêm trọng so với mức tăng trưởng 5.4% của năm 2025.

2. Nghịch lý Xe điện (EV): Kẻ khóc, Người cười

Thị trường EV 2026 bị phân hóa rõ rệt do chính sách "siết" trợ cấp:

  • Tổng thể: Doanh số EV vẫn tăng 6.4%, đạt 16.4 triệu chiếc.
  • 🚀 Xe điện Thuần (BEV): Vẫn tăng trưởng mạnh 18.8% do là xu hướng tất yếu.
  • ⚠️ Xe Hybrid sạc ngoài (PHEV): Dự báo *giảm mạnh* -11.7%.
  • Nguyên nhân: Từ 2026, PHEV phải đạt phạm vi điện 100km trở lên và chịu mức thuế 50% (thay vì miễn thuế) mới được hưởng ưu đãi.

3. Rủi ro Thương mại & Cơ hội

Dù vẫn là thị trường hấp dẫn nhất (RRI 24.4 điểm), Trung Quốc đang đối mặt với "bức tường" thuế quan từ phương Tây:

  • Mỹ (USA): Áp thuế 100% đối với EV Trung Quốc.
  • Liên minh Châu Âu (EU): Áp thuế từ 27.4% đến 48.1%.
  • Xe thương mại (CV): Là điểm sáng hiếm hoi, với xe tải hạng nặng BEV chiếm 22% thị phần (tăng từ 8.6%).

📄 XEM CHI TIẾT BÁO CÁO CHINA AUTOMOTIVE INDUSTRY - 2026

MPR Logo MPR - Market and Product Research
Loading... Đang tải dữ liệu...
🎓 MPR'S EXPERT VERDICT

"Báo cáo 2026 phơi bày sự thật phũ phàng: Cỗ máy tăng trưởng ô tô Trung Quốc đang khựng lại. Đáng báo động nhất là cú sụt giảm 11.7% của xe PHEV, cho thấy thị trường này 'nghiện' trợ cấp nặng nề. Trong bối cảnh nội địa ảm đạm, chiến lược 'xuất khẩu để tồn tại' của các hãng xe Trung Quốc sẽ vô cùng chật vật khi đối mặt với 'bức tường thuế' 100% của Mỹ và 48% của EU."

— MPR Research Team

Đăng nhận xét